2022年3月10日，在京参加全国两会的全国人大代表、科力尔电机集团董事长聂鹏举建议，新建永州经清远至广州高铁(以下简称“永清广高铁”)途径湖南永州、广东清远，全长402公里(湖南段161公里、广东段241公里)。

该条铁路是中部地区连南通北的重要客运通道，与呼南高铁共同构成京广高铁的辅助通道，是沟通成渝经济圈和粤港澳大湾区最便捷的快速铁路大通道，为中西部省份打通南下广东、便捷出海大通道，使内陆省份能够快速通达珠三角，对完善区域高铁网络、支撑中部地区崛起、强化粤港澳大湾区对外辐射带动能力、推进西部大开发、促进区域协调发展具有重要的战略意义。

聂鹏举认为，开工建设永州经清远至广州的高铁是加快构筑新发展格局,支持服务国家重大战略的需要。2020年9月,习近平总书记考察湖南时要求湖南省着力打造“三个高地”、担当“四新”使命,落实五项重点任务。2020年10月,习近平总书记考察广东时要求广东省以更大魄力、在更高起点上推进改革开放，在推进粤港澳大湾区建设、保障和改善民生等方面展现新的更大作为。李克强总理2018年在全国两会期间参加湖南代表团讨论、2018年6月在湖南调研期间、2019年在全国两会期间参加广东代表团讨论时，三次听取关于规划建设永清广高铁项目建议后，对该项目的规划建设给予高度肯定和支持。规划建设永清广高铁，可将成渝经济区、呼南高铁沿线内陆省份与粤港澳大湾区直接连通，促进两大国家战略区域的合作互动，强化内陆与沿海地区间的联系交流，有利于将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区，有利于进一步发挥湖南“一带一部”区位优势、打造内陆地区改革开放的高地，有利于辐射带动渝川鄂豫等区域协调发展，对于落实“一带一路”、长江经济带、中部地区崛起、粤港澳大湾区等国家战略具有重要作用。

是建设交通强国，完善国家高铁网络的需要。2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。规划建设永清广高铁是加快构建其中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“广州经永州、怀化至重庆”路径，是完善国家高速铁路网的需要，有利于促进呼南、沪昆、厦渝、包海等高铁互联互通，形成更多客运长输线路，发挥投资效益；有利于形成京广高铁辅助通道，缓解京广高铁南段运能紧张局面，分流京广高铁客流，填补地区路网空白、完善区域路网布局。

是落实“以人民为中心”发展思想,推动沿线地区巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接的需要。永州市、清远市是全国少数民族人口聚集最多地区之一，有3个少数民族自治县(连山、连南、江华)、1个少数民族人口过半县(江永县)和24个民族乡，有48个少数民族，少数民族人口约92.98万人。蓝山县、宁远县地处南岭山脉腹地，属革命老区。由于历史、自然、地理等原因，南岭山脉地区经济社会基础较为薄弱。湘粤两省及沿线各级党委、政府和广大人民群众对规划建设永清广高铁呼声强烈。规划建设永清广高铁是对开展党史学习教育、新时代支持革命老区振兴发展、维护民族团结和解决好群众“急难愁盼”问题的积极响应，将极大缩短该区域与发达地区的空间距离，促进生产要素合理流动和优化资源配置，实现区域优势互补，有力促进沿线绿色能源、现代农业、生态旅游等产业的开发，更好服务于乡村振兴战略，推动沿线经济社会实现高质量发展。

为此，聂鹏举代表建议，将永清广高铁补充列入国家铁路2022年勘察设计计划，由国家牵头尽早实质性启动前期工作，并在2022年实现开工。