参考消息网1月11日报道 据美国《华尔街日报》网站1月9日报道，中国去年海外汽车销量创新高，有望超过日本成为全球最大的汽车出口国，这也标志着全球汽车行业发生了结构性变化。

报道称，虽然中国已是公认的全球电动汽车行业领导者，但传统燃油汽车仍是其销量增长的主要推动因素，尤其是俄罗斯市场需求激增。

中国乘用车市场信息联席会9日发布的报告估计，去年中国制造的汽车在海外销售量达526万辆，预计比日本产汽车的出口量多近100万辆。

将燃油汽车出口到俄罗斯和墨西哥等对此类车型需求仍然强劲的市场，有助于那些没有赶上中国电动汽车发展浪潮且面临工厂产能过剩的汽车制造商。

报道指出，中国的下一波出口浪潮可能包括更多的电动汽车和混合动力车。去年，这类车型的海外出货量也在增加，而且制造商计划大幅增加其出口量。

中国的比亚迪在去年第四季度超过特斯拉，成为全球销量最大的纯电动车制造商。其海外销量在2023年达到了24.2万辆。该公司正在欧洲扩大展厅，以便今年在当地实现更多销售。

在中国设有工厂的一些全球性汽车制造商也希望出口其在中国生产的车辆。福特表示去年从中国出口的汽车增加到了10万辆。

根据乘联会的数据，去年中国累计乘用车批发销量达到了创纪录的2550余万辆。在电动汽车的推动下，中国国内市场又实现了多年来最强劲的增长。

报道强调，中国崛起成为全球汽车制造业的中心是北京产业政策艰苦奋斗的成果。此前中国在太阳能电池板和电池等领域也取得了类似的成就。

长期以来，中国一直是全球最大的汽车市场和生产中心，但以前的增长一直是靠外国车企。最近几年，随着国家的推动，国内品牌开始拥抱电动汽车和混合动力车。

报道称，过去三年来，中国迅速超过长期占主导地位的竞争对手日本、德国和韩国，如今又获得了头号出口国的称号。

据报道，在俄罗斯，中国品牌填满了欧洲、日本和韩国汽车品牌撤出后留下的展厅和工厂。

另据路透社1月9日报道，中国乘用车市场信息联席会9日表示，随着比亚迪、奇瑞和其他国内汽车制造商在海外取得重大进展，预计中国已在2023年超过日本成为全球最大的汽车出口国。

2023年，中国这个全球最大的汽车市场首次成为第一大汽车出口国。中国乘联会表示，中国去年全年汽车出口总量预计将达到526万辆，出口额约为1020亿美元，而日本全年出口量预计约为430万辆。

报道称，这些数字显示了中国现已成为全球汽车出口强国的最新迹象，这在很大程度上依赖于其动作敏捷的电动汽车制造商的实力。

中国国内汽车市场作为全球最大的市场在2023年表现强劲，乘用车销量增长5.6%。

中国纯电动车销量继2022年增长74.2%之后，去年增长了20.8%。插电式混合动力车销量去年增长了82.5%，而前一年增长了160.5%。（编译/涂颀）