中国早报评论员胡立成

2024年8月2日，上海城投公路集团负责建设的北横通道东段主线正式步入试通车阶段，这一里程碑事件标志着世界最长城市核心区地下道路——北横通道实现全线双向贯通，为上海市中心城区的交通网络翻开了崭新的一页。北横通道，这条横贯上海中心城区北部的东西向交通主动脉，全长约19.1公里，其中隧道段总长14.7公里，分为西段和东段两大组成部分。它的建成，不仅是上海城市建设史上的一次壮举，更体现了中国在城市基础设施建设领域的卓越成就与创新精神。
创新与挑战并存

北横通道的建设历程，充满了创新与挑战。在施工过程中，建设团队克服了中心城区交通繁忙、隧道超长、地质条件复杂等诸多难题，采用了先进的工程技术，如超大直径盾构掘进、精密的地下穿越技术，确保了隧道的安全与稳定。这些技术创新，不仅为北横通道的顺利贯通奠定了坚实的基础，更为未来城市地下空间开发利用提供了宝贵的经验。
提升城市交通效率

北横通道的全线贯通，对于提升上海中心城区的交通效率具有重要意义。它不仅缓解了东西向交通的压力，缩短了从虹桥枢纽至浦东新区的通行时间，更为重要的是，它将有效改善上海城市交通的“井”字形骨架结构，促进区域间的互联互通，为市民出行提供了更多便利，也为上海的经济发展注入了新的活力。
绿色出行与城市可持续发展

在北横通道的规划与建设中，绿色出行理念贯穿始终。通过优化交通布局，减少路面拥堵，北横通道有助于降低碳排放，促进城市可持续发展。同时，项目的实施还考虑到了对周边环境的影响，采取了一系列环保措施，如噪音控制、生态修复等，体现了城市基础设施建设与生态环境保护的和谐共生。

    北横通道东段主线的试通车，标志着上海城市交通建设迈向了新的高度。它不仅是上海乃至中国城市基础设施建设的一次重大突破，更是中国城市化进程中的一个亮点。北横通道的全线贯通，不仅为上海市民带来了更加便捷的出行体验，也为未来城市地下空间的开发利用提供了成功的范例，预示着中国城市交通网络向着更加高效、绿色、智能的方向迈进。