中国早报评论员胡立成

2025年4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用，标志着重庆江北国际机场“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的运行格局全面形成。这座全球建筑面积最大的单体卫星厅，总面积达36万平方米，是重庆航空事业发展的一个重要里程碑，更是重庆加快建设内陆开放高地的生动体现。

(图片源于网络）

从空中俯瞰，T3B航站楼宛如一只展翅欲飞的鲲鹏，其独特的“X”造型不仅是建筑美学的体现，更有着极强的功能性，旅客从中央大厅到达最远端登机口的步行距离不超过500米，平均步行时间不超过8分钟 ，大大提升了出行效率。而2.36公里的旅客捷运系统，仅需3分钟就能实现T3B与T3A航站楼的快速连接，全球首条机场定制式跨座式单轨捷运系统，让换乘变得更加高效便捷。T3B航站楼的投用，对重庆有着深远影响。从航空枢纽建设角度看，它使重庆江北国际机场基础设施保障能力和服务能级大幅提升，能满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行需求 ，助力重庆打造区位门户复合型国际航空枢纽。如今，重庆江北国际机场在飞国际（地区）航线已达43条，每周200多个航班，T3B航站楼新增的71个近机位，为航线加密和拓展提供了硬件支撑，未来重庆与世界主要城市的连接将更加紧密。

      在推动地方经济发展方面，T3B航站楼作用显著。大量人流、物流、资金流、信息流将在重庆汇聚、流通，为消费、商务、贸易等领域带来显著的拉动效应。临空经济区以机场为核心，吸引了众多企业入驻，形成了完整的临空产业生态链，推动产业结构优化升级。旅游业也将因航空运力提升而迎来新的发展契机，吸引更多国内外游客前来重庆旅游，促进酒店、餐饮、交通等旅游相关产业的繁荣。

       T3B航站楼的投用，还进一步丰富了重庆的开放窗口和开放通道，持续优化“空港+陆港”双枢纽功能结构，积极构建“民航+”生态，助力成渝世界级航空枢纽发展，推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。如今，T3B航站楼已正式启航，它承载着重庆的发展梦想，向着更加广阔的天空展翅翱翔。未来，重庆将凭借这一全新的航空枢纽，在国际舞台上绽放更加耀眼的光芒，在新时代内陆开放的征程中，书写更加辉煌的篇章 。

                                 值班总编：贺文生